Pengertian Timing Belt, Sejarah, Fungsi pada mobil, dan Penyebab Timing Belt putus

 

Pengertian Timing Belt, Sejarah, Fungsi pada mobil, dan Penyebab Timing Belt putus

Memahami Timing Belt

Untuk pengguna mobil, itu bisa terbiasa dengan istilah distribusi sabuk. Hampir sebagian besar dari mereka sekarang menggunakan sabuk sinkronisasi selain rantai timing / rantai waktu. Sekarang, mari kita pelajari lebih lanjut dalam fungsi timing belt dan pengaruh jika timing belt pecah di tengah penggunaan.

Sejarah Timing Belt

Pada awalnya, kendaraan menggunakan rantai waktu sebagai pengemudi yang terlihat. Memang, rantai waktunya lebih lama, sekitar 200.000 km atau lebih dari timing belt, yang hanya 40.000 hingga 60.000 km. Tetapi kelemahan rantai sinkronisasi adalah suara yang cenderung kasar dan membutuhkan kepercayaan diri untuk melumasi rantai distribusi setiap 30.000 km. Belum lagi mobil yang menggunakan string sinkronisasi biasanya berbahaya digunakan untuk kecepatan tinggi.

Gerbang Charles dan John Gates adalah hal pertama yang menggunakan sabuk distribusi bahan karet alih-alih rantai waktu mobil. Kedua saudara itu memang salah satu penemu mobil fanbelt dan telah mengembangkan bahan fanbelt untuk digunakan sebagai sabuk distribusi. Dan sejauh ini, Gates Company masih menjadi pemasok unik untuk timing belt asli dari beberapa perusahaan mobil global seperti Toyota, Ford, BMW, Mercy, Hyundai, Kia dan banyak lainnya.

Pada awalnya, Gates mendominasi pasar Eropa dan Amerika untuk masalah sabuk ventilasi dan timing belt. Sementara di pasar Asia, timing belt dominan dan sabuk kipas dipegang oleh Nitta (produk Jepang) yang mulai beroperasi dari tahun 1946. Ketika pintu ingin berinvestasi di pasar Asia, pintu juga juga Lama Tembok Big Wall of Nitta Jepang. Orang Asia dari era ini lebih mencintai dan menggunakan produk dari rekan-rekan Asia daripada Eropa. Tetapi pada tahun 1968, pintu-pintu juga membeli tindakan Nitta 51% dan pintu menjadi pemilik pasar Asia dan Nitta diperoleh sebagai Gates Unita.

Akibatnya, pembuat mobil Jepang yang biasa, timing sabuk asli juga memiliki logo Unitta sementara produsen mobil Eropa dengan pintu bermerek. Keduanya telah dibuat baik oleh perusahaan gerbang untuk timing belt.

Jadi, jika Anda ingin menggunakan timing belt setelah pasar, gunakan merek Pintu, karena mereka memberikan kebutuhan sabuk sinkronisasi, terutama untuk Toyota Timing Belt untuk ruang otentik.

Benar-benar tidak ada perbedaan antara pintu dengan suku cadang Toyota asli?

Tentu saja, ada perbedaan, pintu timing belt tidak memiliki nomor Toyota karena itu adalah kontrak dengan Toyota bahwa pintu dilarang membuat cetakan nomor kamar dengan Toyota. Tetapi karena bukti akan lebih aman, kolega juga dapat memeriksa stopwatch Hyundai asli, ada juga nama pintu. Selain ini di mobil Eropa seperti Mercy dan BMW, ada juga merek gerbang. Kualitas bisa 100% dipanggil.

Tergantung pada timing belt.

Fungsi sabuk sinkronisasi adalah memutar camshaft (atau disebut Nokkoke) yang berperan dalam katup pembukaan dan penutup (katup) di ruang bakar dengan tepat.

Dan dalam suatu fungsi, ada 2 jenis katup, yaitu katup saluran masuk yang menyajikan oksigen dan inlet bahan bakar (bensin) di ruang pembakaran dan lainnya adalah katup buang itu Digunakan untuk menghilangkan pembakaran yang tersisa. Dua katup dipindahkan oleh Amerika Serikat kembali dan tugas timing belt adalah bermain di Amerika Serikat.

Penyebab Terputusnya Timing Belt

Sekarang bayangkan jika timing belt pada motor ketika mesin berjalan, karena pembakaran bekerja dengan cepat, proses pembukaan katup tertutup bekerja sangat cepat, karena itu kemungkinan bahwa sabuk waktu memecah kondisi katup ( Proyeksi memasuki ruang pembakaran). , Akibatnya, piston pembakaran akan mencapai katup terbuka. Akibatnya, itu jelas fana, tepukan dan kepala piston yang diklaim akan dihancurkan.